2012年4月19日,骑向太湖的第十天。上海---上海顾庄----沪太公路----江苏太仓---太海轮渡过长江---南通新开---南通市区---204国道---如皋桃园,全程170公里。就要踏上返程了,大家的心情有些迫切,连大上海的繁华也不能留滞回家的车轮。仍是赶早六点起程,雨湿的马路上还不太拥塞。在上海北部的顾庄早餐后,便沿着车流轰鸣的沪太公路继续北上,三十公里后进入江苏太仓境内。明代郑和七下西洋,太仓是起锚地和重要基地,现在太仓的公路上,树有明显的古代帆船的雕塑,显然是在说这一段历史。我们行色匆匆,只好与郑和擦肩而过,但附近长江口上的太海轮渡,我们将置身江天之中,这里是否就是郑和驶向大海的起航路呢!午时渡过长江,在海门的江滩新路上迂回很久,终于在骑过一程江堤后,汇入了正道沿江公路上。此时大家早已饥肠辘辘,但寻饭却无着落,大片的江边滩涂地寥无人烟。还是特意选路,才就近骑到南通的偏远小镇---新开,在这里吃午饭,但此刻已是下午两点了。再行,忍着困乏,渐入大城市南通。一条工农路从南骑到北,南通的繁盛也看了个够,只遗憾这里不是今天的落脚点,不然路边的风景军山和狼山定要看看了。压城的阴云终于涌到头顶,暗黑的瞬间中自言,一场大雨是躲不过去了。然云过天开,雨却没有相伴而来,我们是一场虚惊。骑过南通,通向苏北的204国道展现在眼前。不需要再寻路问路了,直向北骑便可。苏中小市如皋是即定的住宿地,然而天晚力竭,最后还是在骑一程夜路后,于老204国道上、离如皋只余十多公里的桃园镇住宿了。小镇旅店的女老板还好,悉数安排了全部的人马,连独居一室的骑友也没有另加钱,只是临路的大车隆隆叫人闻之不安。
江苏太仓,长江边
离开上海
骑进江苏
太仓,曾经是郑和七下西洋的启锚地
太仓到海门的长江轮渡
太海轮渡码头
此段长江,正是宽阔的入海口。一队商船逆江而上
渡过长江,就是江苏中部了,到达海门
骑到江北城市---南通
狼山风景区,其中的广教寺建于唐总章年间,迄今已一千多年历史
军山风景区,相传曾为秦王屯兵之地
著名书法家董其昌撰写了《军山普陀别院碑记》,认为于浙江普陀山相比“不减珞珈真境”
乌云压城,风雨欲来
崇川大桥
大桥横跨南通市区通吕运河上
南通火车站
骑上204国道
苏中的田园风光
夕阳之下,向如皋挺进
评论