南太行的七条挂壁公路噢，我们人车踏过（序）
2012-10-08 21:42:03| 分类：
骑行记录
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大自然把风光最美的一段留在了豫晋两省交界的太行山的南部，而吃苦耐劳的太行山人又把悬崖绝壁当刻板， 硬生生地在大山之上雕凿出一副撼天动地的人造图画---挂壁公路。挂壁公路形成了人来车往的交通孔道，解决了困扰世代人的“出路”问题。挂壁公路是现代太行人的大手笔，南太行的美景中的一道人造景观。随着旅游户外的热潮，游客、驴友走过挂壁公路的不在少数，而一下子将南太行的七条挂壁公路全走完就不多了，而且是从南到北、辗转豫晋两省、以骑车的方式把七条挂壁公路串在一起走过，就更有一种意义了！极具速度和开拓精神的骑兵营在这个国庆假期的十月二至五日，用四天时间做到了这一点，二十三人的骑队将人和车的足迹留在了高高在上的挂壁公路中，感悟了人的伟大，赏尽了秋的山色，注满了美的记忆！
看万山红遍，层林尽染
南太行的七条挂壁公路，从南到北分别是：回龙挂壁公路（河南辉县上八里镇回龙村）、锡崖沟挂壁公路（山西陵川古郊乡锡崖沟村）、昆山挂壁公路（山西陵川古郊乡营盘村和昆山村之间）、郭亮挂壁公路（河南辉县沙窑乡郭亮村）、陈家园挂壁公路（山西陵川331省道陈家园水库上）、阱底挂壁公路（山西平顺县东寺头乡阱底村）、虹梯关挂壁公路（山西平顺县虹梯关乡）。
回龙挂壁公路。回龙村总支书记张荣锁带领党员、民兵、村民修盘山公路，开挂壁隧道，创造了筑路史上的一项奇迹，盘山公路如巨龙腾飞，蜿蜒八公里终达摩天崖；S型隧道或明或暗，曲折盘旋，扶摇直上直通清风关，它们不仅是到达山顶的必经之路，还成了一道振奋人心的红色景观。
锡崖沟挂壁公路，最著名的挂壁公路。锡崖沟人为走出大山，靠自己的一双手，从1962年起，全村八百余口人整整苦战30年，用锤子、钎子，在悬崖峭壁上开凿出一条长达7.5公里长的“挂壁公路”，造就了闻名华夏的“锡崖沟精神”。
昆山挂壁公路，最险峻的挂壁公路。1992年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。2009年，当地政府投资对把长达2500米昆山挂壁公路升级改造为一条旅游公路，将王莽岭、昆山景区与河南万仙山等景区连接起来。
郭亮挂壁公路，最秀的挂壁公路。为让乡亲们能走下山，1972年村支书申明信带领13位村民集资购买钢锤、钢锉，三代人历经三十年的艰苦奋斗在一无资金，二无设备，三无技术的情况下，用生命和鲜血硬是在绝壁中一锤一锤凿出2万6千立方米的一条高5米、宽4米，全长1300米的石洞--郭亮洞，于1977年5月1日通车。
陈家园挂壁公路，最忙的挂壁公路。因为这条挂壁公路在陈家园水库上的331省道，是一条运煤通道非常繁忙，经常堵车。
阱底挂壁公路。为了彻底走出这个“井底”，阱底村的老百姓用了6年时间，硬是在山崖绝壁上打出了一条公路。
虹梯关挂壁公路，最原始的挂壁公路。1968年由当地群众新修了一条长12公里绕过虹梯的“挂壁公路”，现在还是土石路，挂壁隧洞还是未经修饰的原始状态，是山西平顺县到河南林州的捷径。
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