面对单车俱乐部不断重复的骑行帖子，再去的动力就失去了。可作为骑者又不能闲着，于是就产生了自找地方单独骑游的想法，其实这更符合自己的秉性，何况又不是第一回了。选定浚县，大的、著名的就不再考虑了，目光瞄准大运河遗迹和乡村厚重的历史沉淀，具体地点就是屯子、白寺、新镇和黎阳四个乡镇。这里面有一条卫河串起来的的屯子、新镇两个码头村，有昔日担当重要作用、设在黄河岸边的黎阳仓和黎阳津，还有历史悠久的中原石刻工艺和追思怀远的祭祀文明的延续实证。2014年5月25日和26日半天，骑迹就留在了上述的几处地方，行色匆匆，走马观花，行程233公里，其中第一天153公里。下面按骑行轨迹，按乡镇属地分述如下：
第一站：屯子镇，去了码头村和郑厂村，看因卫河兴盛的码头老街和靠山吃山的石刻手艺。出濮阳走去浚县的熟路，到善堂后向西走007县道。这一段到王庄镇是新铺路面，再往西就是坑洼不平的老路了，但在平原可绕行村庄，也远不到哪儿去。骑上卫河大堤，跨过卫河大桥，屯子码头村就到了。这里过去很繁华，现在很冷清，但在冷清中看曾经的繁华很有意思，这就是时光的流转和历史的变迁。村中现在还保留着基本完好的清末民国街巷格局，有数十个解放以前的老宅院，还有大大小小几座年代久远的寺庙。老屋精美的的石雕木雕，青石铺面的砖瓦建筑，老码头的遗迹，无不印证着码头村当年的富足和熙攘。与卫河上几个大的中转地，如滑县道口镇、汤阴五陵镇以及下来要去的浚县新镇镇一样，屯子码头村也是因河而兴。与别处稍有区别的是转运的物资不同，这里是将当地的花斑石北运，再换回京货和天津的盐等而做大的，一直到解放初期，这里仍是浚县境内水运货物的重要集散地。而庙多，则是生意人多种的精神需要，水神、路神和财神都要祭奠，但为了节省支出和烧香便利，把多个神灵祀在一个庙里的现象也很常见。屯子还有两座不高的石头山，分别叫善化山和象山。大平原突兀起两座小山，本身就很神奇，山下的郑厂村就靠山吃山，从汉代开始就逐渐形成了精湛的石雕和石刻工艺，一直兴于元宋明清。宋代的开封龙亭、明代的皇极殿、十三陵，到南京的中山陵等文物胜地，都有浚县石雕的痕迹。解放后，当地的石雕艺人还以高超的技艺参加过北京人民大会堂、人民英雄纪念碑等十大建筑的雕刻工程。虽然现在郑厂村显得还不是太富有，但村里石料加工和雕凿的工艺仍在延续着，成品、半成品及石料在村中随处可见。计划在屯子的两处地点看过了，很有感触，但也有点儿遗憾，如果有时间的话，应该登登这里快被削平的小山，特别是善化山，村里人说上面还有寺庙。粗略一看，下一站是距此十余公里的白寺乡的白寺村。
屯子郑厂村石雕产业的发展一靠身边资源，二靠祖传艺术
从这里再次骑进浚县，再次寻找历史、寻找文化
突然发觉，小麦又黄了
第一次过浚县的王庄镇
骑过这座007县道上的卫河老桥，屯子的码头村就到了
桥下的河水很安静，也发黑发臭了
屯子镇码头村，村务公开一览
村中南北主街的老桥
桥下的河流就直通卫河，是码头的港湾？还是支流的汇入？
这是一座承载了码头村历史的老桥了
卫河方便了这里的交通，石料的外运促进了这里的繁华，贩盐和粮食商造就了这里的富户
在现存的数十个古宅院中，大多是清末至民国经营粮盐的
宅院比较讲究的有段家的和其他姓氏的
码头村原来街道是南北一道沟，人们大多居住在路西，这些宅院基本都是坐西向东。主房建楼，砖石结构，为了防匪，有的还建有碉楼
临街门楼和铺面，院子一进二或一进三
码头村不大，却有好几个庙宇，这是县级文物保护单位的观音堂
门楼不大，却古色古香
小开间的石头小殿好象也有年头了
还有因陋就简重设的祖师阁
青石作基的砖瓦建筑很讲究，但这通石碑是现代的烈士碑
过了石砌的渡槽，就到了以石雕著称的郑厂村
村后就是盛产适于雕刻的青石石材的象山
郑厂村有着悠久的石雕传统，被认为是中原地区石刻和石雕艺术的重要源头
但靠这们手艺还不能实现大富，郑厂村至今还很简陋
现在，郑厂村的石雕手艺主要通过祖传的方式予以传承
石雕是郑厂村人的致富产业，但目前面临资源枯竭的制约
目前当地政府已全部关闭用于建筑材料的石料开采，只允许有限开采用于石雕的石材
凭借精湛的技艺，郑厂村石雕产品远销外地
村中可见成品、半成品，还有废品
目前全村2300口人、500多户中，已涌现出从作坊到公司大小不等的 上百家“专业户”，本村从业人员有1000人左右
石料加工的轰鸣声此起彼伏，整个村落依然在忙碌着
这样的石料，很快就会在郑厂人的手中，变成一件件艺术品
现代化机械的引进，石料加工也有了流水线作业
评论