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川藏三一八 成都到拉萨 - (D11巴塘到芒康)  

2015-10-14 01:45:11|  分类: 骑行记录 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        9月10日,星期四。芒康天气,晴间多云,西南风2-3级,7-19度。巴塘--竹巴笼--海通沟--宗拉山--芒康,骑程105公里。巴塘天热,夜里开着电扇,开始对人,后来对墙,一夜好睡,醒来已经是早上过了六点半,天也渐亮了。海岸正好来敲门,迅速起床,下去上厕所,收拾驮包缚于车上,出门已快七点了。海岸他们先走一步在城里早餐,我则在“三一八”的街上吃油条、鸡蛋和稀饭了,花了九元。油条要多了,剩下的打包带上。路口等了一会儿,七点半上路就顺着巴曲河缓缓下行了。出门不爬坡,这已是很幸福的时刻了。十公里与金沙江汇合,但见巴曲水清如碧,金沙黄泥成浆,交汇处一线泾渭分明。沿金沙江再骑二十七公里,还是顺流而下,轻松的时刻还在延续着,逐渐有小青年骑友超过我们了。到江边的竹巴笼乡,就要出四川了,有武警和公安设卡检查,我们免检通过。十点半,踏上金沙江新大桥的桥面,中央是川藏分界线,一块已被涂鸦和小广告污浊的牌子上显示“西藏”的字样,先于我们的骑友停在这里照相,一时间还无隙可乘了。还有路过的车辆停下,几个藏族女孩见人就兜售提包里的核桃。江面宽阔,浑黄的江水奔涌不息。也驻足多照了几张相,毕竟要进入西藏了,象征意义大于实际意义。桥面海拔降至2490米,是这两天骑过的最低点了。过桥即有西藏方面的公安检查站,骑友也要刷身份证才能通过。展现的柏油路面,全是武警交通二支队负责施工维护管理。即刻,“三一八”与金沙江分道扬镳,转入一条峡谷之中,因为上面有一座骑友们都知道的海通兵站,所以也把这条峡谷妄称作海通沟吧。西曲河(上游叫灵芝河)在海通沟中顺势而下,水色黄如胶泥汤,想是沟内经常滑坡塌方的污染所致。溯流上升,路是总体向上,但时有平坡,让人有缓冲喘气的机会,所以如骑友“朋友”介绍,这条路骑起来不是太累,所以速度也常在二十码上下,同时也给自己树了信心,今天一千六百余米的攀高定会完成。一程后小停,吃了一个苹果。越往上骑,山越高谷越深,有飞石的提醒越来越多。果然在骑着的不经意间,只听劈劈啪啪几声响动,在距车前十多米处落下几块石片,接触地面的瞬间崩飞跳跃,还将大点儿石块摔成了碎片,当时反应也快,见状立即逼停了。真遇着飞石了,见大的也有巴掌大小,如果击中身体最少是轻伤。幸未接触,但也一惊,下来遇见路牌提醒都格外小心,采取的措施是观察加快走。途中有武警二支队的排级住地,也见武警官兵在路面拔草维护,许是见骑友多了,一般是见面各行其是,主动与之打招呼也回应轻淡。十一点半时,在距芒康还有四十二公里的路边藏民小卖部,泡方便面算是午饭了。六元一桶康师傅牛肉面,泡入已成碎块的半个雅江大饼,还有油条,于我是美味的一餐。一徒步小伙也走到这里添食,称自成都出发已走一个月,计划再有一个月到拉萨。我送其一句话是,两个月的经历,一辈子的财富。午时一刻又走,多处水毁和落石路段,或路基坍陷,或塌方掩埋,都有武警的提示牌警示和钢网拦截。经过分外小心,或推着走过。此间都是谷狭沟深之地,水流湍急,声音巨大,催人心魄。也是坡度急升处,再遇顶风,就骑得心急费力,五公里的蜗行是耗尽内中的水分。沟的上部开阔起来,阳光普照,热晒口渴,到达海拔3457米的海通兵站时已经两杯水将尽。这里有简易食宿的地方,我们在此只作稍息加水。下来是平坡六公里,比较轻松一些,在过了加素顶藏村后开始盘上宗拉山。宗拉山是今天的制高点,翻过去就到西藏的第一个县城芒康了。十一公里要拔高六七百米,骑得相当艰难,向南正是顶风,五码的速度也是埋头力蹬才能实现的。多个年轻骑友推行中也是走走歇歇、怨声载道。五点一刻,骑上宗拉山口4150米的高点。此处没什么特别的标志物,仅是地名牌和经幡,照过相十分钟后下山。六公里坑洼路便下到芒康县城了,时已经五点五十分。进城的三岔路口有公安检查站,人车都要登记,骑友们又刷一遍身份证。往里走有一个三岔路口,同样是川藏和滇藏线的交汇处,就在此间的三江缘旅馆住下了。旅馆是三层楼房,连车带人进了二楼的单间,房费二十元。旅馆是河南周口人租用当地的楼房开设的,房中及卫生间都呈现着河南人的脏乱,但现在也倍觉亲切了。上三层女厕中胡乱冲了个澡,稍后就在六点半,三人一块儿出去吃晚饭。三条街很新很整齐,据说是内地援建带来的变化。街上国旗招展,庆祝西藏建区五十周年的标语很是显眼,人不多,但全是饭馆,在往云南方向的街上吃了猪肉韭菜馅的带汤饺子,是熟悉的味道,一碗十五元。听说这里常停电,但今天却全城通明。饭后想走走,见公安、交警不少,狗也在街上乱跑,便走几步停在了旅馆门口,恰老板也出来了,便聊了几句老乡话,其言这里河南人少,平时也不愿多说话,河南人来住都优惠,我则建议改名“中原旅馆”最好,北方人看见亲切愿意来住。进房中,卧床以手机为伴,听外面不断有来客入住。今行105公里,总爬高1680米。花费9+6+20+15=50元。芒康海拔3876米。

 

 骑上川藏线十多天了,终于骑进了西藏境内,此刻有象征意义

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出了巴塘,沿金沙江骑行一程,宣传牌上写道:全力打造北纬30度世界最美风景线内“一步跨三省”的最佳休闲驿站
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巴河在这里与金沙江交汇,一清一浊,泾渭分明 
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一条吊桥联通金沙江两岸,一边是四川,一边是西藏
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巴塘县竹巴笼乡
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到了金沙江新大桥的桥头
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在四川一则远望金沙江大桥的全貌
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站在大桥上,看奔涌南下的金沙江水
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大桥的正中央,是川藏两省区的分界线,一块牌子的两面分别写有两省区的地名。骑过去,就标志着进入西藏了
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西藏“三一八”公路,大部分路段的施工、维护都由武警交通二支队承担
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离开金沙江,进入海通沟,这是沟口的里程碑
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西曲河(上游叫灵芝河)顺着河谷滚滚而下,汇入金沙江
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快中午时,到了海通沟中间的藏族村子,在这家小卖部吃方便面作午餐
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遇见徒步旅行的小伙子,计划是用两个月时间,走完成都到拉萨的路程
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海通沟山高谷深、地质条件复杂,落石塌方、水毁路基的情况经常发生
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水毁路段,只得绕行
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到了海通兵站,从里程碑上看出,进入海通沟已经骑了四十五公里了
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在宗拉山脚下,是藏族村庄加素顶

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从加素顶村后,开始盘旋上升宗拉山
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宗拉山山腰间的一块里程碑
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在这里再看加素顶村,就看得全面了
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快要到垭口的路,最艰难的骑行时刻

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宗拉山垭口,海拔4150米

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海拔四千米以上的高山草甸
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翻过宗拉山,到了进入西藏的第一座县城---芒康县
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芒康县位于西藏自治区东南部,藏语意为“善妙地域”
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国道318和214在这里交汇,即川藏和滇藏线在芒康合二为一,然后一起向拉萨
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县城的三叉街口,庆祝西藏建区五十周年的标语很醒目,其背后就是今天入住的旅馆
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芒康街上,红旗招展,饭店很多
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